Budowa stacji regazyfikacji krok po kroku – jak wygląda proces inwestycji

Stacja regazyfikacji LNG to rozwiązanie, które sprawdza się wszędzie tam, gdzie nie ma dostępu do sieci gazowej lub gdzie lokalne źródła energii wymagają modernizacji bądź dostępna przepustowość jest niewystarczająca. Budowa stacji regazyfikacji LNG pozwala gminom i przedsiębiorstwom uniezależnić się od sieci gazowej i zyskać stabilne źródło energii. Z technicznego punktu widzenia takie instalacje można uruchomić bardzo szybko – mobilne nawet w kilka dni, a stacjonarne w kilka miesięcy. Faktyczny czas realizacji zależy jednak od procedur administracyjnych i uzyskania niezbędnych pozwoleń.Jednak nadal to ogromna przewaga w porównaniu z wieloletnim procesem budowy gazociągu.

GAS-TRADING S.A. działa na rynku od 1992 roku, a dziś wspiera samorządy i przemysł w realizacji tego typu inwestycji. Doradzamy, czy w danym przypadku lepszym rozwiązaniem będzie stacja mobilna, mała stacja stacjonarna czy pełna stacjonarna instalacja. Naszą rolą jest nie tylko sama budowa stacji regazyfikacji, ale też kompleksowa opieka nad projektem – od analizy zapotrzebowania, przez projekt i procedury formalne, aż po uruchomienie i serwis. Dzięki temu inwestor otrzymuje infrastrukturę dopasowaną do swoich realnych potrzeb i planów rozwojowych.

Kiedy i gdzie warto rozważyć budowę stacji regazyfikacji LNG?

• Gminne ciepłownie – przechodzące z oleju opałowego na LNG w celu obniżenia kosztów i zapewnienia przewidywalnych parametrów pracy.
• Lokalne sieci osiedlowe i nowe osiedla mieszkaniowe – tworzenie mini-sieci gazowych, które zastępują indywidualne kotłownie węglowe lub olejowe.
• Obiekty publiczne – szkoły, szpitale, budynki administracyjne i centra sportowe, gdzie wymagana jest ciągłość dostaw energii.
• Przemysł energochłonny – huty, zakłady chemiczne, cementownie, które potrzebują stabilnego źródła wysokotemperaturowej energii.
• Przemysł rolno-spożywczy, mleczarnie, chłodnie i przetwórnie owocowo-warzywne, które mogą korzystać z LNG jako paliwa do kotłów i procesów technologicznych.
• Szklarnie i gospodarstwa ogrodnicze – gdzie LNG umożliwia utrzymanie stabilnego mikroklimatu przez cały rok.
• Centra logistyczne i hale magazynowe – w których LNG służy do ogrzewania i zasilania instalacji technologicznych.
• Inwestycje tymczasowe – np. obiekty i instalacje działające do czasu uzyskania stałego przyłączaSytuacje awaryjne i kryzysowe – wsparcie w przypadku przerw w przesyle gazu lub awarii systemu energetycznego.

Case study: mobilna stacja regazyfikacji LNG w branży spożywczej

Czy sezonowość produkcji musi oznaczać problemy z dostępem do energii? Przykład jednej z przetwórni rolno-spożywczych z województwa kujawsko-pomorskiego pokazuje, że wcale nie. Zakład działał poza siecią gazową i przez kilka lat, zanim powstało przyłącze, korzystał z mobilnej stacji regazyfikacji LNG dostarczonej przez GAS-TRADING S.A. Wyzwanie polegało na tym, że produkcja trwała tylko przez kilka miesięcy w roku, a wcześniejsze źródła energii – olej opałowy i węgiel – były kosztowne i wysokoemisyjne. Rozwiązaniem była dzierżawiona mobilna stacja LNG, w pełni zautomatyzowana, wyposażona w zbiornik kriogeniczny, parownice, telemetrię i system bezpieczeństwa. Dzięki temu zakład zyskał dostęp do stabilnego źródła energii na czas sezonowej produkcji, bez konieczności budowy drogiego przyłącza gazowego i bez ryzyka przestojów. Instalacja była użytkowana wyłącznie w sezonie, co pozwoliło dopasować koszty do realnych potrzeb, a współpraca była kontynuowana przez kolejne lata. Po rozbudowie lokalnej sieci gazowej zakład został ostatecznie przyłączony do stałego źródła, jednak mobilna instalacja LNG odegrała kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego i płynności produkcji w okresie przejściowym.
👉 Pełny opis wdrożenia znajdziesz w osobnym artykule

Jakie są rodzaje stacji regazyfikacji? Przeczytasz w tym artykule

Jak wygląda proces budowy stacji regazyfikacji LNG krok po kroku?

Etap 1 – Analiza zapotrzebowania i studium wykonalności

W GAS-TRADING S.A. każdy projekt zaczynamy od rozmowy o realnych potrzebach. To może brzmieć banalnie, ale właśnie od tego zależy, czy inwestycja będzie miała sens i czy stacja rzeczywiście „udźwignie” zapotrzebowanie w sezonie grzewczym albo w procesach produkcyjnych. Czasem okazuje się, że klient potrzebuje rozwiązania prostszego i tańszego, innym razem – dużej stacji stacjonarnej zaplanowanej na lata. Dlatego pierwszym krokiem jest dokładne zbadanie profilu zużycia gazu.
W praktyce wygląda to różnie. W zakładach przemysłowych – np. w hutach, chłodniach czy fabrykach spożywczych – gaz pobierany jest praktycznie bez przerwy i w dużych ilościach. Tu najlepiej sprawdza się stacjonarna stacja regazyfikacji, która daje stabilność i możliwość późniejszej rozbudowy. Z kolei w gminnych ciepłowniach czy szklarniach zapotrzebowanie rośnie głównie zimą. W takich sytuacjach rekomendujemy zwykle mniejsze stacje stacjonarne albo, jeśli liczy się czas i elastyczność, stacje mobilne, które można postawić i uruchomić w krótkim czasie.
Na tym etapie rozmawiamy też o finansach. Część naszych klientów woli kupić i zbudować własną stację – wtedy cała infrastruktura jest ich majątkiem i daje długoterminową niezależność. To dobra opcja dla dużych odbiorców, którzy mają stabilne zapotrzebowanie i własny dział techniczny. Wiele firm i samorządów wybiera jednak model dzierżawy. Wtedy to GAS-TRADING S.A. przejmuje na siebie projekt, budowę, serwis i konsultację techniczną. Klient płaci przewidywalną opłatę, a cała strona formalno-techniczna leży po naszej stronie.
Dobrze przygotowana analiza pozwala uniknąć błędów na kolejnych etapach. Inwestor zyskuje jasność: wie, ile gazu potrzebuje, który wariant stacji będzie optymalny i jak najlepiej sfinansować przedsięwzięcie. My z kolei mamy pewność, że całość zostanie zaprojektowana dokładnie pod realne potrzeby – bez przewymiarowania i bez ryzyka, że w szczycie sezonu zabraknie energii.

Etap 2 – Projekt i procedury formalno-prawne przed budową stacji regazyfikacji

Kiedy już ustalimy, że stacja regazyfikacji LNG jest właściwym rozwiązaniem i wybierzemy jej wariant, przechodzimy do projektu. To etap, w którym wszystkie wcześniejsze analizy przekładamy na konkretne rysunki i dokumenty. W GAS-TRADING S.A. odpowiadamy za przygotowanie kompletnej dokumentacji technicznej, tak aby klient miał pewność, że instalacja będzie działać bezpiecznie i zgodnie z przepisami.

Dokumentacja projektowa obejmuje m.in.:
• dobór zbiorników kriogenicznych o odpowiedniej pojemności,
• konfigurację parownic atmosferycznych i stacji redukcyjnej,
• projekt armatury i systemów bezpieczeństwa,
• zaprojektowanie automatyki i telemetrii do zdalnego nadzoru,
• w razie potrzeby – instalację nawaniania, jeśli gaz ma trafić do sieci lokalnej.

Nie ukrywajmy – to właśnie w tej fazie inwestorzy najczęściej napotykają przeszkody. Dokumentacja, zgody, decyzje… potrafią znacznie wydłużyć projekt. Dlatego w GAS-TRADING S.A. możemy przejąć te obowiązki:
• przygotowujemy pełną dokumentację,
• prowadzimy uzgodnienia z urzędami,
• koordynujemy procedury odbiorowe i pozwolenia.
Dzięki temu nasi klienci nie muszą samodzielnie zajmować się administracją, a projekt może szybciej przejść do budowy.

Wymagane zgody i procedury
Zakres procedur zależy od skali instalacji:

• Instalacje o pojemności zbiorników do 10 m³ – mogą być realizowane w uproszczonym trybie zgłoszenia robót budowlanych. To rozwiązanie stosowane często w przypadku mikroinstalacji LNG dla mniejszych zakładów lub gmin.

• Stacje większe – wymagają pełnego pozwolenia na budowę, , a także uzgodnień z lokalnymi organami administracji np. w zakresie decyzji środowiskowych

Normy bezpieczeństwa
W każdym projekcie priorytetem są kwestie bezpieczeństwa. Każdy projekt stacji regazyfikacji musi spełniać określone wymogi formalne i techniczne, dotyczące m.in. odległości od zabudowy, zabezpieczeń przeciwpożarowych i systemów automatykiW GTSA projektujemy stacje w oparciu o normy krajowe i europejskie oraz własne doświadczenie zdobyte w setkach realizacji.

Czas trwania procedur
Czas trwania procedur zależy przede wszystkim od rodzaju stacji i lokalnych uwarunkowań. Mobilne instalacje i małe stacje stacjonarne można przygotować w krótkim czasie – od kilku tygodni do kilku-kilkunastu miesięcy. W przypadku dużych stacji stacjonarnych proces bywa dłuższy, ale doświadczenie GAS-TRADING S.A. pozwala skutecznie planować harmonogram, minimalizować ryzyko opóźnień i zapewnić płynne przejście do etapu budowy.

Etap 3 – Budowa i instalacja infrastruktury

Dla inwestora to etap najbardziej „widowiskowy”, bo widać postęp niemal z dnia na dzień. Dla nas w GAS-TRADING S.A. to moment, w którym łączymy wiedzę inżynieryjną z doświadczeniem praktycznym. Nadzorujemy każdy detal – od właściwego ustawienia zbiorników po przygotowanie stanowiska do rozładunku autocystern. Dzięki temu, kiedy stacja jest już gotowa, inwestor może mieć pewność, że całość została wykonana zgodnie z projektem, bez kompromisów w kwestii bezpieczeństwa i jakości.
Prace rozpoczynają się od przygotowania działki inwestycyjnej. Trzeba zagospodarować teren pod zbiorniki kriogeniczne, parownice i elementy automatyki, doprowadzić niezbędne przyłącza, w tym zasilanie elektryczne, zadbać o drogi dojazdowe dla autocystern, a także wyznaczyć strefy bezpieczeństwa zgodnie z obowiązującymi przepisami. To podstawa – dobrze przygotowany teren gwarantuje, że kolejne prace przebiegną sprawnie.

Kiedy plac budowy jest gotowy, przychodzi czas na montaż głównych elementów technologicznych. Budowa obejmuje instalację kluczowych komponentów:
• zbiorników kriogenicznych, które służą do magazynowania LNG w temperaturze ok. –162°C,
• parownic atmosferycznych, które wykorzystując ciepło otoczenia przywracają LNG do stanu gazowego,
• stacji redukcyjnej, regulującej ciśnienie gazu w zależności od potrzeb odbiorców,
• systemu automatyki i telemetrii, pozwalającego na zdalny nadzór i bieżące monitorowanie parametrów pracy,
• instalacji nawaniania (jeśli gaz ma być przesyłany do sieci lokalnej), nadającej gazowi charakterystyczny zapach.

Integracja z lokalną infrastrukturą
Budowa stacji to także integracja z lokalną infrastrukturą. Nasz zespół wykonuje połączenia z wewnętrznymi instalacjami klienta lub lokalną siecią gazową, prowadzi próby szczelności i testy połączeń. Szczególną uwagę zwracamy na to, by parametry gazu po regazyfikacji odpowiadały wymaganiom technicznym odbiorców. W tym czasie przygotowujemy także infrastrukturę do bezpiecznego rozładunku autocystern kriogenicznych, które będą przywozić LNG z terminali w Świnoujściu, Kłajpedzie oraz krajowych skraplarni w Odolanowie i Grodzisku Wielkopolskim.

Etap 4 – Testy, odbiory i szkolenie obsługi

Kiedy budowa stacji dobiega końca, przychodzi czas na moment prawdy – sprawdzenie, czy cała instalacja działa tak, jak została zaprojektowana. To etap, który w GAS-TRADING S.A. traktujemy niezwykle poważnie, bo od jakości przeprowadzonych testów zależy późniejsze, bezpieczne użytkowanie stacji.
Kiedy nasze testy i próby się zakończą, do pracy wkraczają inspektorzy i rzeczoznawcy. Instalacja musi zostać sprawdzona i odebrana pod kątem zgodności z przepisami prawa budowlanego, wymagań jednostek notyfikowanych, oraz zabezpieczeń przeciwpożarowych. To formalny, ale konieczny krok – dopiero po pozytywnej weryfikacji stacja otrzymuje pozwolenie na użytkowanie.
Równolegle organizujemy szkolenie dla obsługi. To bardzo praktyczna część całego procesu – wskazani pracownicy gminnej ciepłowni, zakładu przemysłowego czy innego odbiorcy uczą się, jak korzystać z instalacji na co dzień. Omawiamy proste czynności eksploatacyjne, procedury awaryjne, pokazujemy, jak działa system telemetrii i jak interpretować dane przesyłane ze stacji. Dzięki temu personel czuje się pewnie od pierwszego dnia pracy, a inwestor ma gwarancję, że obsługa stacji nie będzie dla nikogo zagadką.
Ten etap kończy się symbolicznym, ale bardzo ważnym momentem – oficjalnym przekazaniem stacji do eksploatacji. Od tej chwili instalacja jest w pełni gotowa, by przyjąć pierwszą autocysternę z LNG i rozpocząć regularną pracę, a inwestor ma świadomość, że całość została dokładnie sprawdzona .

Etap 5 – Użytkowanie stacji regazyfikacji LNG

Po testach i formalnym odbiorze stacja wreszcie przechodzi do codziennego życia. To moment, na który czekają inwestorzy – od tej chwili instalacja staje się częścią lokalnego systemu energetycznego. Pierwsze tankowanie autocysterną LNG to zawsze ważna chwila, bo wtedy stacja zaczyna funkcjonować dokładnie tak, jak została zaprojektowana.
W codziennym użytkowaniu stacja działa w dużej mierze automatycznie. System telemetrii na bieżąco kontroluje poziom gazu w zbiornikach, ciśnienie, temperaturę i inne kluczowe parametry. Obsługa ma wgląd w dane w czasie rzeczywistym i może szybko reagować na ewentualne zmiany. W praktyce oznacza to, że codzienna praca sprowadza się głównie do monitorowania instalacji i wykonywania rutynowych przeglądów.
Kluczowym elementem eksploatacji jest oczywiście ciągłość dostaw LNG. W GAS-TRADING S.A. odpowiadamy nie tylko za budowę i serwis stacji, ale także za organizację transportu LNG. Dysponujemy flotą specjalistycznych cystern kriogenicznych, które przewożą gaz z terminali w Świnoujściu i Kłajpedzie oraz ze skraplarni w Odolanowie i Grodzisku Wielkopolskim. Dzięki temu inwestor ma pewność, że paliwo będzie przetransportowane na czas, a stacja będzie mogła pracować bez przerw.
Dla użytkowników – czy są to gminne ciepłownie, zakłady przemysłowe czy lokalne sieci osiedlowe – najważniejsze jest to, że system działa przewidywalnie. Gaz jest dostępny wtedy, gdy jest potrzebny, a cała infrastruktura pozostaje pod opieką specjalistów. W efekcie korzystanie ze stacji regazyfikacji LNG nie wymaga od klienta skomplikowanej obsługi – to GAS-TRADING S.A. bierze na siebie odpowiedzialność za logistykę, serwis i bezpieczeństwo działania.

Inwestycja w stację regazyfikacji LNG to decyzja, która przekłada się na niezależność, stabilność i rozwój. To krok w stronę przyszłości, w której dostęp do gazu ziemnego nie jest ograniczony przez sieć, ale zależy od świadomie zaplanowanej infrastruktury energetycznej.
GAS-TRADING S.A. – jako spółka z ponad 30-letnim doświadczeniem i część Grupy ORLEN – wspiera klientów na każdym etapie tej drogi: od analizy potrzeb, przez projekt, budowę i dzierżawę stacji, aż po transport LNG i serwis. Dzięki temu samorządy i przedsiębiorstwa otrzymują nie tylko instalację, ale kompleksowe wsparcie w procesie modernizacji energetycznej.

FAQ – budowa stacji regazyfikacji LNG

• Ile trwa budowa stacji regazyfikacji LNG?
  Budowa mobilnej stacji w zależności od kwestii formalno-prawnych zajmuje zwykle kilka tygodni, małej stacjonarnej – od kilku tygodni do kilku miesięcy, a pełnej stacji stacjonarnej – kilka-kilkunastu miesięcy. To znacznie szybciej niż proces budowy gazociągu, który liczony jest w latach.
• Jak zbudowana jest stacja regazyfikacji LNG?
  Stacja składa się ze zbiornika kriogenicznego, w którym LNG przechowywane jest w -162°C, parownic atmosferycznych, które przywracają gaz do stanu lotnego, oraz stacji redukcyjnej regulującej ciśnienie.
• Jak działa stacja regazyfikacji LNG?
  Do stacji LNG gaz w postaci skroplonej (–162°C) dostarczany jest specjalistycznymi cysternami kriogenicznymi. Następnie trafia do zbiornika, skąd kierowany jest do parownic – tam, wykorzystując ciepło otoczenia, zmienia stan z ciekłego na gazowy. W razie potrzeby proces ten wspomagany jest dodatkowym źródłem ciepła, w postaci podgrzewacza elektrycznego lub kotłowni. Kolejnym etapem jest redukcja i stabilizacja ciśnienia, aby gaz mógł bezpiecznie zasilać lokalną sieć, kotłownię lub instalację przemysłową. Nad całym procesem czuwa automatyka oraz system telemetrii, które monitorują parametry pracy i dbają o bezpieczeństwo.
• Dla kogo stacja regazyfikacji LNG to dobre rozwiązanie?
  Stacje regazyfikacji sprawdzają się w gminnych ciepłowniach, szkołach, szpitalach, hutach, cementowniach, chłodniach, piekarniach, szklarniach czy halach logistycznych – wszędzie tam, gdzie nie ma dostępu do sieci gazowej albo potrzebne jest szybkie i stabilne źródło energii.
• Jakie są koszty inwestycji w stację regazyfikacji LNG?
  Koszt zależy od skali instalacji – od mobilnych stacji używanych sezonowo po duże stacje stacjonarne pracujące całorocznie. Wiele samorządów i firm wybiera model dzierżawy – wtedy projekt, budowa i obsługa techniczna leżą po stronie GAS-TRADING S.A., a klient płaci przewidywalną opłatę miesięczną.
• Czy obsługa stacji regazyfikacji LNG jest skomplikowana?
  Nie – stacje są w dużej mierze zautomatyzowane. Obsługa monitoruje parametry przez system telemetrii, a przed uruchomieniem GAS-TRADING S.A. szkoli pracowników z procedur codziennej eksploatacji i bezpieczeństwa.
• Czy LNG jest bezpieczne?
  Tak. LNG transportuje się w specjalistycznych cysternach kriogenicznych, a stacje mają systemy automatyki, zabezpieczenia i telemetrię. Każda instalacja przechodzi testy, odbiory i musi spełniać określone normy.